钢板桩是含有锁口的一种槽钢,其横截面有直板形、槽形及Z形等,有各种各样尺寸规格及互锁方式。普遍的有门德斯式,纳克万纳式等。其优势为:抗压强度高,非常容易打进硬实土壤层;可在水深中工程施工,必需时加斜支持变成一个围笼。防水性能好;能按必须构成各种各样外观设计的护岸,并可数次重复使用,因而,它的主要用途普遍。钢板桩型号规格丰富多彩。依据en标准设计方案生产,结构形式对称性,有益于重复使用,在重复使用上与热扎等同于。可按照用户规定尤其订制长短,为建筑施工产生了椎大的便捷,与此同时也减少了成本费。因为生产方便快捷,与组成桩配套设施应用情况下可在在出厂前事先订制。生产设计方案及生产周期时间短,钢板桩性能可按照用户需求而定。
减沉桩设计方法。减沉桩的原意是承载力满足设计要求,而沉降量过大,因而设置较少量的桩以减少沉降,因而称之为减沉桩。由于减沉桩设置的数量相对少,而减沉之后地基沉降仍是较单桩达极
的沉降量大的多,有的终沉降甚至可达150mm,而一般短桩的极限荷载时对应的沉降一般为数毫米,也不可能超过SOmm。因而减沉桩一般都能达到极限荷载。这样,可以计算荷载值。
式中△f为设置n根减沉桩地基上承受的荷载值;A为承台总面积;fo为地基承载力设值;
n为减沉桩总数;a为每根减沉桩对应的承台面积,a=X2,X为平均桩间距。
若取fo=100kPa,Pu=1000kN,桩间距取为6m,可减少:
即约减少原承载设计值20%;若采用桩间距4m,可减少42%,则可减少较多的沉降量;
若采用3m间距的减沉桩,则可减少承载力的74%。